突击队海上空降
据美联社报道，这艘悬挂马耳他国旗的货船“鲁恩”号于去年12月14日在距索马里大约240公里的水域被索马里海盗劫持，这也是2017年以来索马里海盗首次劫持货船得手。据印度海军、印度空军联合发布的消息显示，近日被劫持的“鲁恩”号货轮在公海的转移过程中，印度海军出动西部舰队新锐的“加尔各答”号驱逐舰对该船保持跟踪接触，此外还出动了一艘“苏坎亚”级巡逻舰“苏德巴拉”号协同展开监视。面对两艘印度海军舰艇的持续跟踪，索马里海盗慌不择路，向“加尔各答”号驱逐舰开火射击，甚至还击落了1架从“加尔各答”号驱逐舰上放飞、用于对货轮实施侦察监视的小型无人机。
印度海军陆战队突击队搭乘小艇冲向被劫持货轮。
敌对行动升级后，印军决定加强对“鲁恩”号货轮的监视力度，派出一架隶属于印度海军第316航空中队的P-8I反潜巡逻机和一架无人侦察机加入了持续跟踪和监视行动，并启动反海盗、反劫持任务部署。为此，印度空军出动了1架美制C-17大型运输机，机上搭载了数艘橡皮突击艇和多名精锐的印度海军陆战队突击队队员。他们从印度本土出发，经过十余个小时的长途飞行，抵达事发海域。C-17运输机抵达“鲁恩”号货轮附近后，实施了精准空投，首先将两艘橡皮艇利用先进空投系统，空投到被劫持货轮前方海域，印度海军陆战队突击队队员随后协同空降，在海面完成“人艇结合”，驾驶橡皮艇迅速扑向“鲁恩”号。面对印军的海空突袭，海盗毫无准备，最终束手就擒，这次解救被劫持货轮的行动取得了圆满成功。
是炫技还是亡羊补牢？
此次印度海空军在印度洋上解救“鲁恩”号货轮的行动，是印军多要素、多兵种协同作战能力的集中体现，也表明印度海军特种部队具备较为良好的训练水平。在对“鲁恩”号货轮的监视过程中，印军除出动水面舰艇跟踪外，还派出高空长航时无人机和P-8I反潜巡逻机。尤其是后者装备有先进的合成孔径雷达系统、光电探测系统，具备一定的态势感知和电子侦察功能，能从空中清晰观察被劫持货轮上的任何动静。可以说，出动P-8I执行这次监视任务在一定程度上堪称是“牛刀杀鸡”。
在决定对“鲁恩”号货轮展开解救行动后，印度海军选择了最为复杂、也最为“酷炫”的任务模式：向印度空军寻求援助，空投海军陆战队特种部队和橡皮艇，向被劫持货轮发起强攻。C-17运输机搭载全套人员和装备，长途飞行了2000多公里抵达事发海域上空。它可能使用了先进的、从美国进口的“萤火虫”精准空投单元，该单元主要由一个投掷式气象传感器、一个制导控制箱和一个数据终端组成，在三个模块配合的情况下，可以将空投物精准投放到靶心仅150米的范围内，完全能够满足空投橡皮突击艇的要求。
在橡皮艇完成空投后，印度海军陆战队突击队采用“低跳低开”的方式，跳伞高度和开伞高度极低，对于突击队队员的伞降能力提出极高要求，而气象条件变化多端的海上跳伞，更是高度复杂、高度危险的跳伞形式。事实证明这支印军特种部队训练有素，顺利完成跳伞和人艇集结，在索马里海盗反应过来之前完成登船和解救行动，是这次反劫持任务成功的关键。
C-17运输机扮演了重要角色。
只是印度海军此次反劫持任务尽管过程十分“酷炫”，给人的印象却有些过了头。目前各国通常会在护航舰艇上部署特战部队、必要时搭乘直升机实施快速机降展开反劫持任务，而印度海军“加尔各答”号驱逐舰上竟然没有部署机动特战力量，以至于需要动用空军运输机从2000多公里外运送特种部队实施高风险的“低跳低开”展开突袭。不知道这是印军忘记了在“加尔各答”号上部署特种部队之后的亡羊补牢，还是单纯为展现印军的本事而“炫技”？
能撑起印度海上雄心吗？
但接受《环球时报》采访的专家表示，印军此次反海盗反劫持作战任务的成功虽然值得肯定，但光凭它仍难以支撑起印度海军在印度洋上的大国雄心。一方面，以印度海军的整体实力，尽管在南亚次大陆已经堪称“巨无霸”，但在诸多能力方面，诸如舰队规模、远洋存在、远洋反潜、航空制海等能力上，依然存在着较大的短板，无疑成为印度海军加强在印度洋上战略存在的障碍。尽管印度对印度洋抱有极大的战略兴趣，但在印度洋周边问题上，却始终缺乏足够的抓手，无论是对中东地区，还是对东南亚地区，印度都面临着战略影响力不足，被周边国家和域外国家不断介入的问题，这更是让印度的印度洋雄心蒙上阴影。
专家认为，尽管印度海军此次在反海盗行动中的战术表现相当出彩，但各国护航舰队与海盗之间的斗法，在亚丁湾海域已上演了十多年。例如中国海军自2008年12月开始向亚丁湾索马里海域部署护航编队，至2023年12月，中国海军累计完成1600余批、7200余艘中外船舶的护航任务，为确保印度洋国际航道的安全立下了汗马功劳，正如那句古话所言，“善战者，无赫赫之功”。
